M2M, ankaŭ konata kiel "Maŝino-Maŝina Komunikado", estas ĝuste kiel ĝi sonas. Ĝi signifas du maŝinojn, kiuj "komunikas" kune. La termino estas vaste uzata por priskribi la teknologion, kiu ebligas al retaj aparatoj funkcii kune.

La Fondaĵo pri Elektronika Agrikultura Industrio (AEF) estas sendependa organizo financita de internaciaj fabrikantoj de terkulturaj maŝinoj kaj tre okupiĝas pri plibonigado de marko kunfunkciebleco, per M2M, por kamparanoj tra la mondo. Hodiaŭ la AEF konsistas el 220 ag-komercaj kompanioj kaj universitatoj.

Ĉi tiuj grupoj provizas la teknikajn metodojn kaj procedurojn por ebligi malferman komunikadon kaj interfacon inter elektronikaj sistemoj de malsamaj ag-maŝinoj de sendependaj fabrikantoj. La AEF provizas la protokolojn por ag-maŝinaj OEM-oj por produkti sekurajn, precizajn kaj inteligentajn veturilojn, kiuj komunikas realtempe sur la kampo. La jenaj 3 projektoj estas ekzemploj de ĉi tiuj klopodoj.

Altrapida ISOBUS

La bezono de diĝitkameraaj sistemoj kaj aliaj altrapidaj aparatoj ĉirkaŭ la maŝinoj kaj konektitaj per la problemo komencis pliiĝi. Dum la rapideco de la nuna ISOBUS sufiĉas por la hodiaŭaj aplikoj, estas klara bezono rigardi al la estonteco por pripensi, kiajn BUS-rapidoj necesus, kaj tial AEF-Projekta Teamo 10 formiĝis.

Unu el iliaj unuaj taskoj estis konsideri la specifajn uzokazojn; ne nur la transdono de ciferecaj fotiloj-signaloj de ĉirkaŭ la ilo al la ekrano en la trakta kajuto, sed ankaŭ la movado de grandaj preskribaj aŭ diagnozaj dosieroj. Eĉ progresintaj kontrolscenaroj, kiel ekzemple plantistoj kun individua vickontrolo resendanta multajn pecetojn da informoj pri ĉiu vico, estis pripensitaj.

Unu el la ĉefaj mejloŝtonoj por ĉi tiu grupo estas la disvolviĝo de tute nova elrompila konektilo por Altrapida ISOBUS. Ĉi tiu konektilo kapablas elsendi realtempajn amaskomunikilojn / filmetojn de ĉirkaŭ la maŝino je 1 GB / s. Konsentinte pri taŭga konektilo, la projektteamo nun koncentriĝas pri difino de ĉiuj aliaj partoj, kiuj kontribuus al Altrapida ISOBUS. Ili planas pruvi ĉi tiun teknologion ĉe la sekva foiro Agritechnica en Hannover, Germanio en novembro 2021.

Sendrata Kampa Komunikado

La celo de la AEF-Projektteamo 11 estas permesi maŝinojn de malsamaj fabrikantoj laborantaj en la sama kampo aŭ en la sama operacio, komuniki sendrate. Ili elektis ekzistantan radio-normon laŭ postuloj kiel amplekso, datuma rapideco, latenteco kaj havebleco, kiuj funkcios en plej multaj partoj de la mondo, t.e., inkluzive de Nordameriko kaj Eŭropo. Ĉi tio estos kombinita kun komunikada meza provizanto, por ebligi al fabrikantoj de ag-maŝinoj integri markon kunfunkcieblan, maŝin-al-maŝinan, sur-kampan komunikan kanalon. Ĉi tio similas al Bluetooth-normo por traktoroj.

Do, kion ĉio ĉi ebligos? Kovrita mapo-interŝanĝo inter maŝinoj de diversaj koloroj, fotilo (sur unu maŝino) kaj fora ekrano (sur alia maŝino), eĉ taĉmento (unu maŝino kontrolanta alian), eblos. Krome, ĉi tiu speco de komunikado povas esti uzata por komuniki al vojuzantoj (aŭtoj kaj kamionoj) kiam estas agmaŝino eniranta la vojon. Ĉi tiu kunfunkciebleco inter maŝinaj markoj permesos al klientoj profiti de reduktita streĉiĝo kaj laceco de la telefonisto (ekz. Aŭtomata procedo por malŝarĝi grajnojn al antaŭfilmo).

Kvankam la industrio ne adoptis ĉi tiun teknologion hodiaŭ, la eblaj uzokazoj allogas por la estonteco, kaj la OEM-partopreno estas granda.

ATLAS

Inteligentaj terkulturaj maŝinoj, sensiloj kaj servoj pri prilaborado de datumoj helpas kamparanojn dum jaroj, provizante abundan informon por helpi optimumigi terkulturajn praktikojn, tamen ĝis nun la kunfunkciebleco de ĉi tiuj sistemoj estas limigita. La celo de la projekto ATLAS estas realigi inter-sisteman interŝanĝadon de datumoj por permesi al la farmisto akiri ĉiujn disponeblajn informojn kaj servojn por siaj maŝinaj operacioj en unu loko kaj uzi ĝin por estontaj terkulturaj decidoj.

AEF estas unu el la 30 projektaj partneroj en ĉi tiu financita projekto de Eŭropa Unio kaj starigis dediĉitan projektan teamon por labori pri la liveriloj de AEF en ATLAS. Kiel ĉefaj datumproduktantoj kaj datumaj konsumantoj, la maŝinaj fabrikantoj volis certigi, ke terkulturaj veturiloj povas integriĝi perfekte en la reton ATLAS.

Unu el la unuaj taskoj de la teamo de AEF ATLAS estis disvolvi uzokazojn por igi kampajn operaciojn pli komprenemaj, kaj eble pli produktivaj kaj efikaj. La jenaj kvar uzokazoj estis difinitaj:

Maŝina Spurado: Ĉi tiu uzokazo celas realigi la kunfunkcieblecon inter maŝinoj de malsamaj vendistoj kaj Farm-Administraj Informaj Sistemoj (FMIS). Tiel la uzanto povas determini la vojojn, kiujn la maŝino povas uzi, determini agrablan rendimenton kaj kolekti ĝisdatajn bontenadajn registrojn de la maŝino.
Interreta Taskadministrado: Ĉi tiu uzokazo celas redukti tempon kaj penon por mastrumi kampan laboron, ebligante planajn taskordonojn en la FMIS kaj interŝanĝitajn kun la maŝinoj (de malsamaj vendistoj). Rezultoj ankaŭ estas transdonitaj reen al la FMIS permesante realtempan dokumentadon de rezultoj.
Sur-kampa Sensila Konekto: Ĉi tiu uzokazo celas helpi kamparanojn fari informitajn decidojn donante al ili superrigardojn pri kampaj informoj. Ebligi realtempan analizon de datumoj de diversaj en-kampaj sensiloj kaj servaj provizantoj, ekz. Veteraj datumoj, topografio de kampoj, grunda stato, estas esenca en preciza terkultivado.
Kampa Datuma Administrado: Ĉi tiu uzokazo implikas la kunfunkcieblecon de malsamaj maŝinoj kaj en-kampaj sensiloj rezultantaj en provizo de realtempaj informoj pri aktualaj procezoj. GIS-rilataj kaj rendimentaj datumoj venantaj de malsamaj sistemoj estas ekzemploj de ĝis nun fragmentaj datumoj, kiuj estonte estos pliefikigitaj kun plej granda precizeco en la FMIS de unuopaj uzantoj.

Datuma interŝanĝo inter maŝinoj kaj sistemoj uzataj de la farmisto devas esti facila, protektita kaj aŭtomatigita. Kaj ĉi tio estas la sekva defio en la projekto ATLAS, ĉar la teamo projektas la arkitekturon.